第10回 受賞作品

コンセプト

　日本は中世よりいわゆる西洋的な広場はなく、道や辻、橋のたもとなどがあるとき広場となることで存在してきた。その動的な運動を広場化と定義する。近代の日本の駅は、街の中心に位置し、さまざまな行為を取り込み複合化することで便利になった。一方で、街と分断され、機能区分が分かれた単機能的な都市を助長したと考えます。機能によって合理的にゾーニングされてきた都市を、越境することのできる概念として「広場化」に着目し、都市的・建築的操作に用いる。大きなハコとして駅を作るのではなく、まちの部分が広場化し、駅の様相を持ち合わせることで、まちが駅の機能を補完する。カフェや小さなギャラリーは電車を少し待っている間の待合所になったり、昔からまちにある古本屋さんは案内所になったり、マーケットが駅員さんになったり、駅で起こっていた活動はまちに還元され、連続し、寄り道したくなる駅（あるいはまち）となる。